柴油動(dòng)力曲臂式升降機(jī)

設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)配置：總線智能控制，比例控制 曲臂式登高車，12米曲臂式升降機(jī)，應(yīng)急泵，喇叭，工作計(jì)時(shí)表，傾斜報(bào)警，轉(zhuǎn)臺(tái)360度非連續(xù)旋轉(zhuǎn) 曲臂式，柴油機(jī)曲臂式升降機(jī)，自動(dòng)調(diào)平平臺(tái)，電路故障代碼顯示，平臺(tái)液壓擺動(dòng)，曲臂式升降機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)重啟保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)電熱塞預(yù)熱裝置，15米曲臂式升降機(jī)，旋轉(zhuǎn)頻閃燈，4*2驅(qū)動(dòng)，歐III排放發(fā)動(dòng)機(jī)，超載限制，腳踏開(kāi)關(guān)等，曲臂式升降機(jī)是高空作業(yè)不可缺少的設(shè)備，也是給高空作業(yè)人們保障的設(shè)備。

工作方式為單臂雙液壓支撐或者三液壓支撐方式，由于采用的為折疊方式 液壓曲臂式升降機(jī)，以及支撐臂的本身性能體積決定了支撐載重量很小，不適合重量很大的 直銷曲臂式升降機(jī)車，體積很大的物體升降。一般曲臂式折疊升降機(jī)m.nbkoubei.net的支撐臂升降高度為6-13米，大型曲臂式升降機(jī)升高高度可達(dá)18米，是高空作業(yè)小重量升降的載體平臺(tái)。 

新型的全液壓自行式專用底盤(pán)。研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤(pán)，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤(pán)改裝設(shè)計(jì)的限制。